Северо-Чуйский хребет (Горный Алтай-92)

Тема

---------------------------------------------

Офицеров Владимир

Владимир Офицеров

Горный поход 2 категории сложности-1992.

Горный Алтай (Северо-Чуйский хребет)

УЧАСТНИКИ ПОХОДА: Офицеров Владимир,Шаров Андрей, Горюнов Юрий,Шведова

Наталья Максимова,Нина Брук,Александра,Трехонина Светлана

1. Подъезды и подходы.

От Димитровграда до Новосибирска добирались поездами с пересадкой в Челябинске. От Новосибирска до Бийска можно добраться поездами Новосибирск Бийск или Томск - Бийск. Путь от Димитровграда до Бийска занял у нас более 80 часов. От Бийска до Горно- Алтайска проезд на автобусе. Автовокзал в Бийске расположен в непосредственной близости от железнодорожного вокзала. Автобусы следуют с интервалом 2 часа, время в пути 2,5 часа. Поезд Новосибирск - Бийск прибывает утром как раз к открытию автовокзала. Обычно на нем приезжает много туристов. Чтобы иметь возможность уехать одним из первых автобусов, требуется совершить рывок к кассам автовокзала. Наиболее лихие представители групп даже прыгают с еще движущегося поезда. От Горно-Алтайска до поселка Курай можно добраться только на автобусе Горно-Алтайск - Кош-Агач отправлением в 6-00. Время в пути около 8 часов. Если не удастся купить билеты на этот автобус, можно в крайнем случае добраться до Акташа (автобусом Горно- Алтайск - Акташотправлением 8-30 или Горно-Алтайск - Улаган) и далее 40 км на попутном транспорте. От Курая начинается пешеходная часть маршрута. Начальный участок его (около 25 км) пролегает по степи, исполосованной проселочными дорогами. Идти по ней наверняка нудно, и ориентироваться сложно. Поэтому желательно договориться с местными жите- лями о подброске на автотранспорте до переправы через реку Тете (примерно 15 км). Здесь наиболее подходящее место для первой ночевки. Вода в реке прозрачная, в пойме растет лес.

2. КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.

Седьмое августа. Первый день. Река Тете - метеостанция Актру.

От реки Тете путь продолжается по степи по проселочной дороге. Иногда встречаются развилки, тогда нужно держаться западного направления. Почти параллельно дороге слева тянется оросительный канал (с дороги не виден). Затем дорога пересекает его и разветвляется. Нужно свернуть на левую дорогу, ведущую в горы. Впрочем, обе дороги ведут к реке Актру и пересекают ее, но правая дорога делает больший крюк, и идет далее вниз по течению. Через реку ведет сильно разрушенный бревенчатый мост, но для прохода по нему пешком трудностей нет. Около моста есть обору- дованные места для ночевки. Вода в реке мутная. За мостом дорога идет по левому склону лесистого ущелья, затем спускается в пойму реки и теряется. Пойма широкая, местами видны следы автомашин. Через некоторое время на левом склоне появляется тропа, которая выводит к домикам метеостанции (бывший альплагерь Актру). Весь путь мы прошли достаточно легко. Погода менялась от пе- ременно - облачной в начале до дождливой в середине пути, а у ме- теостанции вновь сияло солнце. Мы прошли мимо домиков через мост на правый берег и дальше по тропе к небольшому озеру, около которого встали на ночевку. Вокруг кедровый лес.

Восьмое августа. Второй день. Радиальный выход на перевал Учитель.

Выход был предпринят с целью акклиматизации. Перевал Учитель (3100м, 1а) находится в отроге вершины Кзыл-Таш на краю плато Ештык-Кель на границе с долиной Актру. Плато круто обрывается к реке Актру и имеет уклон в сторону реки Чуя. Реки, берущие начало на этом участке плато, впадают в нижнее течение Актру. К перевалу Учитель ведет кулуар, основание которого находится за домиками метеостанции.

Помогите Вашим друзьям узнать о библиотеке